Alissa Bell a cherché une alternative plus silencieuse que les routes lors de ses précédentes randonnées à vélo. Elle a emprunté les routes secondaires de l’Idaho et de l’Oregon pour commencer son premier voyage à vélo. Elle partage ses premières impressions en tant que bikepacker et les leçons qu’elle a apprises.
Dans une descente merveilleusement interminable, le canyon tourna. Le fond n’arrêtait pas de tomber hors de vue chaque fois que je pensais que c’était fait. La descente et la chaussée ont finalement pris fin à la rivière John Day.
Depuis que j’ai roulé vers l’ouest depuis Boise une semaine auparavant, j’attendais ce moment avec impatience. Voyageur à vélo en mission pour me débarrasser des trottoirs et des sacoches, j’ai eu envie d’essayer le bikepacking. Les routes de gravier vides et les paysages martiens du centre de l’Oregon nous ont fait signe. Je me suis arrêté pour manger une barre protéinée, puis j’ai resserré les sangles de mon nouveau sac de siège bon marché. Il était maintenant temps de partir dans la nature.
J’ai été accueilli par une camionnette UPS qui était impeccablement brillante et brune. Il s’est arrêté à côté de moi et a comiquement dissipé l’illusion. J’ai été ramené dans mon monde familier par le sympathique chauffeur. Il m’a posé des questions comme : Où vas-tu ? Vous n’êtes pas le seul ici. Vous ne pouvez pas changer les principes de base du voyage à vélo, peu importe ce que vous emportez.
Le voyage à vélo est une chose dans laquelle je ne suis pas novice. J’ai parcouru des milliers de kilomètres aux États-Unis et à l’étranger, souvent en solo, donc je sais ce que c’est que de faire du vélo pendant des semaines, voire des mois. Ces trajets ne peuvent pas être considérés comme du bikepacking car il y a trop de trottoirs et trop de sacoches.
Après avoir survécu à plusieurs milliers de kilomètres de vélo de route à travers les États-Unis, il était difficile de ne pas se sentir éloigné des rues animées. J’aspire au calme des chemins de terre et des sentiers de ma première aventure à vélo. J’étais un randonneur et un coureur de trail avec un bug de plus en plus important pour les voyages à vélo. Bien que je ne sois généralement pas obsédé par les étiquettes, le bikepacking semblait être le bon terme pour décrire l’aventure que je recherchais : paisible, robuste et efficace. C’était quelque chose que je devais faire.
Je me suis donc lancé dans une balade désordonnée qui franchit les frontières. C’était une expérience intentionnelle qui avait tout le potentiel pour être un tournant. Mon bien-aimé, mais pas si approprié Long Haul Trucker était équipé des plus gros pneus et des sacs les plus abordables. J’ai pris l’avion pour l’Idaho pour assister au Smoke n Fire 400. Ce fut une expérience formidable et j’ai beaucoup appris sur les raisons pour lesquelles les gens ne font pas de vélo sur des plates-formes conçues pour les tournées sur chaussée. Ca valait bien l’effort.
Parce que j’aime les longues files d’attente sur les cartes et que j’ai la chance d’avoir le temps, j’ai commencé à pédaler vers l’ouest depuis Boise. Des autoroutes tranquilles mènent à des routes secondaires plus calmes, qui se croisent avec mon objectif final, la route de l’Oregon Outback vers le sud jusqu’à Klamath Falls et l’Amtrak qui me ramènerait chez moi en Californie.
Le terme bikepacking est quelque chose que j’ai beaucoup appris en cours de route. Bikepacking était de trouver le camping parfait sur la rive de la rivière John Day, caché de la circulation et sans personne en vue pendant des heures. Réparer crevaison après crevaison et réfléchir à la façon dont je pourrais parcourir quelques dizaines de kilomètres dans des terres éloignées sans air dans mes pneus. Toujours du bikepacking. Quelques jours plus tard, j’ai perdu une course à cause d’une tempête de neige en septembre à Klamath Falls. Le bikepacking est toujours possible.
La capacité de voir les choses du point de vue d’un débutant est rare et s’estompe avec le temps. Voici mes premières impressions sur le bikepacking.
Le Bikepacking Exige De L’autonomie.
J’ai dit quelques mots de sagesse aux buissons et j’ai retiré quatre épines de mes pneus. Ensuite, j’ai colmaté les trous. Ils étaient de nouveau plats après un demi-mille, débordant de plus d’épines. Cherry Creek était un champ de mines de petites ventouses et je n’avais vu personne ni véhicule depuis hier après-midi. J’ai commencé à couper les patchs en deux puis en quatre. Ensuite, j’ai pensé à une longue marche.
Ce jour-là, j’ai réparé plus d’appartements que n’importe quel autre jour de mon histoire de cyclisme. Même si ce n’était pas quelque chose que j’avais vu en voyage, cela m’a fait réaliser ce que je ferais si c’était le cas. Sortez mon pouce. La gentillesse des étrangers est un bon plan de secours lorsque vous roulez sur des routes dans des régions éloignées. Ce n’est pas le cas pour les sentiers de terre ou les pistes rares.
Je me suis finalement rendu à Prineville en boitant pour acheter des doublures de pneus qui économisaient les voyages. Mais la leçon était claire : si vous entrez, soyez prêt à sortir. Le prochain sur ma liste de vélos est de comprendre le truc sans chambre à air dont tout le monde parle.
Il N’est Pas Facile D’emballer Des Sacs De Bikepacking.
Quand je voyageais avec des sacoches, je faisais mes valises comme un voyageur. J’ai juste jeté des choses et essayé d’équilibrer le poids. Cela ressemblait à une opération précise lorsque je me suis débarrassé du porte-bagages arrière. Tout ce que j’emballais devait être un cylindre ou un triangle. Des parties optimisées et remplies de mon cadre que je n’avais pas remarquées étaient nécessaires. Le sol de mon salon était jonché de ruban électrique et de robinets.
Après avoir étudié d’autres configurations et les avoir essayées, j’ai découvert que la créativité faisait partie du processus. Il était nécessaire de faire des sacs qui conviendraient à mon petit budget et à mon cadre de vélo. Une sélection décente d’équipement de randonnée léger était un bon point de départ. Les touches finales étaient créatives, comme le stockage de mon kit de réparation dans une petite bouteille d’eau qui tient à peine sous mon tube diagonal.
Malgré les frustrations de devoir faire des échanges de matériel et de faire frotter mes pneus sur mes sacs tout en essayant de comprendre où je devrais attacher ce sandwich à la station-service, j’ai vraiment aimé le puzzle.
Le Bikepacking Nous Rappelle Que La Nature Est Aux Commandes.
Mes journées étaient divisées en montée et en aval, chaussée contre gravier, quand j’étais en tournée. Dans des régions particulières comme le Nebraska et la Patagonie, j’étais très préoccupé par le vent. Marcher à un rythme normal était inévitable, sauf en cas de problème mécanique ou de forte pente. La plupart des jours se sont déroulés comme prévu.
Le bikepacking est une autre histoire. Certaines routes qui auraient dû être faites de terre lisse sont devenues de la boue infranchissable. J’ai découvert des pentes lâches et rocheuses où j’avais prévu de descendre. Je m’attendais à des randonnées à vélo en montée, mais les collines étaient trop raides pour que je puisse progresser.
En septembre, nous avons été frappés par des chutes de neige inattendues. J’ai essayé de l’éviter, mais au lieu d’essayer d’y échapper, j’ai roulé droit vers un panache de fumée inquiétant. S’attendant à un long détour, les pompiers m’ont permis de traverser leur brûlure quand ils avaient raison. Ensuite, il faisait un froid glacial et un vent mordant. Il n’y avait nulle part où se cacher pendant les dizaines de kilomètres suivants. Tout cela en trois jours.
Une visite axée sur la chaussée est également affectée par les conditions météorologiques et le terrain. Faire du vélo dans des pays inconnus peut créer le chaos. Le bikepacking, qui a des itinéraires plus difficiles et expose aux éléments, me rappelle que la nature est en contrôle. Mon illusion de contrôle a été remise en question par le bikepacking, qui m’a rappelé de m’attendre à l’inattendu dans le cyclisme ainsi que dans la vie.
Sauf Quand C’est Important, Le Vélo N’a Pas D’importance.
Quand les gens me disent que le meilleur vélo est celui qu’ils possèdent déjà, je suis d’accord avec eux. C’est un plaisir étrange de repousser les limites de mon Long Haul Trucker, mais j’aime aussi faire du vélo de montagne avec tout le monde. Toute personne intéressée par les voyages à vélo devrait envisager de l’essayer sur n’importe quel vélo dont elle dispose.
Cependant, j’ai parcouru plus de sections de singletrack dans l’Idaho avec mon Long Haul Trucker que je ne veux l’admettre. J’ai eu des difficultés avec les leviers de vitesses en bout de barre sur un terrain accidenté. Je n’ai pas pu soulever la lourde bête d’acier, qui pèse deux fois moins que moi, même avec la charge la plus légère. C’est raide et glissant.
Faire du bikepacking sur des sentiers techniques est beaucoup plus agréable avec un vélo spécialisé qu’en randonnée standard. Cela ne fait aucun doute. Mon vélo de randonnée est stable et fiable. Elle peut même manger des routes de gravier pour le petit déjeuner avec les bons pneus. Je rêve de sentiers plus accidentés, mais l’attrait des sentiers plus sauvages me garde enchanté.
Vous Devez Avoir La Capacité De Manier Un Vélo Tout En Faisant Du Vélo.
Pendant la tournée, j’ai eu du mal à traverser de mauvaises sections de gravier. Mais avec la pratique, c’est devenu plus facile. Cependant, je n’ai pas pu rouler sur un vélo chargé à travers le singletrack rocheux de l’Idaho ou la terre défoncée de l’Oregon. Il est temps de sortir et de pratiquer.
Même si j’aimerai toujours le rythme d’une vrille douce sur la chaussée, la variété technique des sentiers occupe mon cerveau pendant de longues journées sur la selle. Bien que j’aie toujours aimé l’endurance, le bikepacking exige que j’apprenne des compétences athlétiques plus spécifiques. A accepté le défi.
Le Bikepacking Est Une Poursuite Privée Et Intérieure.
Le cyclotourisme peut être un peu comme faire du vélo à travers une foule de personnes, surtout en dehors des États-Unis. Il y a des chauffeurs qui klaxonnent et des enfants qui crient, des familles qui saluent depuis leur pelouse, et ils veulent tous savoir où je vais. C’est à la fois amusant et épuisant.
Le bikepacking était une nouvelle expérience pour moi. Je n’ai vu personne d’autre pendant près de 24 heures. C’était quelque chose que je n’avais jamais expérimenté auparavant sur un vélo. Ce n’est ni un point négatif ni un plus pour moi. Je suis intensément introvertie et absorbe la solitude comme une éponge vide. Je préfère rouler en solo et c’est ce que j’aime. Cependant, je trouve la diversité culturelle fascinante et je peux compter sur d’autres personnes introverties pour m’aider à sortir de ma coquille et à créer des moments mémorables pendant mes voyages.
Il est possible de faire du vélo dans des zones densément peuplées et de visiter des zones inhabitées. Cependant, les routes ou les sentiers plus accidentés ont tendance à favoriser la solitude. Du moins, c’est ce que les États-Unis ont fait. C’est bien d’avoir ce choix.
Le Bikepacking Est Un Moyen De Découvrir La Terre D’une Manière Plus Intime.
Pendant Smoke n Fire, j’ai eu l’expérience unique de sauter d’un chemin de terre sur une autoroute pavée que j’avais déjà empruntée lors d’une tournée. C’était ma première expérience de l’Idaho, et c’était sauvage en remontant la vallée.
Après des jours de marche, de conduite et de trébuchement sur les montagnes sur de la terre, du gravier et de l’asphalte, l’autoroute semblait avoir perdu son chemin. C’était comme si j’avais une nouvelle connexion avec la terre. Avec sa terre d’ornières, ses nuits glaciales et ses différents types de roches. J’avais plus l’impression de le savoir que de simplement suivre le chemin de la moindre résistance.
Le Bikepacking Est Plus Sûr.
La peur est quelque chose qui me revient constamment en tête en tant que cavalière solo.
Je ne suis pas seul si j’oublie ce que je suis censé craindre. Un gentil étranger me le rappelle doucement. N’avez-vous pas peur ? Prenez soin de vous!
Je les informe que faire du vélo dans la circulation est la partie la plus dangereuse du cyclotourisme. Ce risque n’est pas discriminatoire selon le sexe. Faire du bikepacking sur des sentiers ou des routes peu fréquentées augmente mes chances de rouler en toute sécurité.
Il y a plus, malheureusement. Mon opinion personnelle est que la plupart des gens sont compétents et que faire du vélo est sans danger pour tous, même les femmes seules. Cependant, je ressens toujours la montée d’adrénaline lorsque je vois des pas à l’extérieur de ma tente la nuit ou lorsqu’une voiture s’arrête trop longtemps dans une rue déserte. Ma culture m’a appris que je suis vulnérable.
Mes capteurs de menace fonctionnent constamment dans les zones urbaines lorsque je fais du vélo. Ils évaluent et essaient de lire les gens. Dans la solitude de l’arrière-pays, cette partie de mon cerveau est libre de se reposer. Au lieu de cela, je suis libre de me concentrer sur les risques que je peux le mieux contrôler : maintenir mon approvisionnement en eau, rester au chaud et au sec par temps froid et rouler en toute sécurité sur un terrain rocheux. C’est un grand soulagement.
Mes Aspects Préférés Du Cyclisme Sont Restés Inchangés.
Peu importe à quelle vitesse nous allons, que nous emportions des sacoches ou un sac pour ranger nos affaires, ou que nous roulions sur de la terre ou du trottoir, les voyages à vélo partageront toujours certains points communs.
Voyager à vélo impliquera toujours une immersion totale dans la culture et l’environnement, aussi déroutants ou violents soient-ils. Cela inclura toujours la gentillesse et la curiosité des étrangers, peu importe leur nombre ou leur nombre, et leurs réponses aux visiteurs qui passent. Les voyages à vélo représenteront toujours la simplicité. C’est le privilège de se rendre de A à B à vélo.
Enfin, je crois que voyager à vélo est une forme de liberté. Cela me permet d’explorer le monde à ma guise, de suivre ma curiosité et mon intuition, de m’attarder ou d’avancer.
Quel est le résultat de mon aventure bikepacking? Suis-je converti ? Vous voyez, je suis un grand fan. Je ne suis pas encore prêt à abandonner mes sacoches, mais elles pourraient encore être utiles pour certains trajets sur ma liste. Le bikepacking est un excellent ajout à mon arsenal à pédales. Mon monde à deux roues est maintenant plus grand et plus sauvage grâce à ce nouvel ensemble de compétences et d’itinéraires.
